Дорогие друзья! В четверг 7 июля выставка «Мечта Москвича» работает до 16:00
Дорогие друзья! В четверг 7 июля выставка «Мечта Москвича» работает до 16:00
Музейный маршрут «Т»: единственный троллейбусный маршрут в Москве, которому есть что рассказать
В связи с реновацией контактной сети района Басманный на Музейном маршруте «Т» временно приостанавливается движение. Наш троллейбус сложил токоприемник и остается в депо, ожидая обновление проводов.

Но когда наступит осень, движение на музейном маршруте вновь наполнит ваш городской досуг перфомансами, экскурсиями и даже удивит новыми героями.

До встречи!

Ваш Маршрут «Т»
Путешествие по малому троллейбусному кольцу Москвы
В 2020 году троллейбус уступил столичные улицы своему современному наследнику — электробусу. Однако на кольцевом маршруте от Комсомольской площади до Новорязанской улицы появился своеобразный «троллейбусный заповедник» — Музейный маршрут «Т». Одна поездка — и вы уже в курсе последних культурных новостей района и всех перипетий судьбы российского троллейбуса.

Место встречи: метро Комсомольская, выход номер 12
90 минут
до 15 человек
рекомендуемый возраст
1000 шагов
НАЗАД
Детали экскурсии
1
Место встречи:
остановка «Станция
метро "Комсомольская"»
Прошлое и настоящее исторического транспортного эпицентра столицы — площади трёх вокзалов
2
Елоховская площадь
Разговоры о культурной жизни московского троллейбуса с видом на Елоховский собор
3
2-й троллейбусный парк
Пешее продолжение поездки и близкое знакомство с островком истории столичного «рогатого» транспорта
4
Гараж Константина Мельникова
Архитектурный шедевр гения советского авангарда в первом приближении: новая жизнь бывшего гаража и будущего дома Музея Транспорта Москвы
Автор текста экскурсии: Андрей Клюев
НАЗАД
НАЗАД
Нажимайте на фото, чтобы листать галерею


НАЗАД
Наши экскурсоводы
Моё знакомство с автомобилями началось ещё в детстве. Помню, ребёнком я выходил из дома и встречал на своём пути „Москвич-407" — как будто он всегда ждал меня во дворе. Уже тогда я понимал, что эти автомобили не похожи на другие, и хотел знать о них всё. С годами моё хобби приобретало новые краски, и вот сегодня я с уверенностью могу сказать, что знаю об автомобилях того периода всё и даже больше. И да — моя детская мечта сбылась: я не только любуюсь советскими автомобилями на работе, но и могу рассказывать о них людям.
Илья Кочкин
Экскурсия — это история под увеличительным стеклом, позволяющая рассмотреть дома и улицы, хранящие воспоминания. Каждая эпоха оставляет свой след в архитектуре города. Находить эти следы — увлекательное занятие!
Многие события затерялись в памяти поколений, многие переосмыслены, а сверкающие интерьеры Северного Речного вокзала, его широкие набережные и тенистые аллеи с фонтанами, всегда будут рассказывать о колесных пароходах, начале эры полярной авиации и энтузиазме людей, благодаря которым Москва — порт пяти морей.
Елена Ковалева
Я экскурсовод с интересами в области истории транспорта, дизайна и архитектуры; работал в двух автомобильных музеях Москвы и в одном пригородном. В последнее время пытаюсь нащупать не форму предкрылков, а образы мышления тех, кто их создавал.
Николай Чеканов
Что приводило Москву в движение в разные периоды её жизни? История городского транспорта захватывающая и интересная! На чем бы я ни передвигалась по Москве, мысленно или наяву — со мной всегда мой ценный багаж: истфак МГУ, Школа гида проекта «Москва глазами инженера» и любовь к родному городу.
Юлия Клёнова
С глубокого детства я полюбил автомобили. Ходил по тематическим выставкам, просил покупать журналы о машинах. В юношестве углубился в историю техники ХХ века, и с тех пор оторваться не могу — и не хочу. В студенческие годы, учась на инженера, получил возможность начать карьеру экскурсовода, работая с легковыми машинами, мотоциклами и военной техникой.
Антон Гурков