Мы используем куки!
Вот почему
Музейный маршрут «Т»: единственный троллейбусный маршрут в Москве, которому есть что рассказать
В связи с реновацией контактной сети района Басманный на Музейном маршруте «Т» временно приостанавливается движение. Наш троллейбус сложил токоприемник и остается в депо, ожидая обновление проводов.

До встречи!

Ваш Маршрут «Т»
Путешествие по малому троллейбусному кольцу Москвы
В 2020 году троллейбус уступил столичные улицы своему современному наследнику — электробусу. Однако на кольцевом маршруте от Комсомольской площади до Новорязанской улицы появился своеобразный «троллейбусный заповедник» — Музейный маршрут «Т». Одна поездка — и вы уже в курсе последних культурных новостей района и всех перипетий судьбы российского троллейбуса.

Место встречи: метро Комсомольская, выход номер 12
90 минут
до 15 человек
рекомендуемый возраст
1000 шагов
НАЗАД
Детали экскурсии
1
Место встречи:
остановка «Станция
метро "Комсомольская"»
Прошлое и настоящее исторического транспортного эпицентра столицы — площади трёх вокзалов
2
Елоховская площадь
Разговоры о культурной жизни московского троллейбуса с видом на Елоховский собор
3
2-й троллейбусный парк
Пешее продолжение поездки и близкое знакомство с островком истории столичного «рогатого» транспорта
4
Гараж Константина Мельникова
Архитектурный шедевр гения советского авангарда в первом приближении: новая жизнь бывшего гаража и будущего дома Музея Транспорта Москвы
Автор текста экскурсии: Андрей Клюев
НАЗАД
НАЗАД
Нажимайте на фото, чтобы листать галерею


НАЗАД
Наши экскурсоводы
Я экскурсовод с интересами в области истории транспорта, дизайна и архитектуры; работал в двух автомобильных музеях Москвы и в одном пригородном. В последнее время пытаюсь нащупать не форму предкрылков, а образы мышления тех, кто их создавал.
Николай Чеканов
Что приводило Москву в движение в разные периоды её жизни? История городского транспорта захватывающая и интересная! На чем бы я ни передвигалась по Москве, мысленно или наяву — со мной всегда мой ценный багаж: истфак МГУ, Школа гида проекта «Москва глазами инженера» и любовь к родному городу.
Юлия Клёнова
С глубокого детства я полюбил автомобили. Ходил по тематическим выставкам, просил покупать журналы о машинах. В юношестве углубился в историю техники ХХ века, и с тех пор оторваться не могу — и не хочу. В студенческие годы, учась на инженера, получил возможность начать карьеру экскурсовода, работая с легковыми машинами, мотоциклами и военной техникой.
Антон Гурков
Помню дедушкины машины. У одного была Волга 21 у другого Победа. Обе машины канули в лету, но я навсегда запомнила то впечатление, которое они на меня производили. Сказочные машины из детства.
И вот сейчас мне предоставилась возможность поработать с выдающейся и легендарной маркой — Москвич, а еще рассказать всем, какой огромный потенциал, новаторские идеи и классные достижения были у отечественного автопрома. Открывать людям что-то новое это ли не мечта экскурсовода!
Ирина Чижевская
Экскурсия — это история под увеличительным стеклом, позволяющая рассмотреть дома и улицы, хранящие воспоминания. Каждая эпоха оставляет свой след в архитектуре города. Находить эти следы — увлекательное занятие!
Многие события затерялись в памяти поколений, многие переосмыслены, а сверкающие интерьеры Северного Речного вокзала, его широкие набережные и тенистые аллеи с фонтанами, всегда будут рассказывать о колесных пароходах, начале эры полярной авиации и энтузиазме людей, благодаря которым Москва — порт пяти морей.
Елена Ковалева