Музейный маршрут «Т»: единственный троллейбусный маршрут в Москве, которому есть что рассказать
Путешествие по малому троллейбусному кольцу Москвы
В 2020 году троллейбус уступил столичные улицы своему современному наследнику — электробусу. Однако на кольцевом маршруте от Комсомольской площади до Новорязанской улицы появился своеобразный «троллейбусный заповедник» — Музейный маршрут «Т». Одна поездка — и вы уже в курсе последних культурных новостей района и всех перипетий судьбы российского троллейбуса.

Место встречи: метро Комсомольская, выход номер 12
90 минут
до 15 человек
рекомендуемый возраст
1000 шагов
НАЗАД
Детали экскурсии
1
Место встречи:
остановка «Станция
метро "Комсомольская"»
Прошлое и настоящее исторического транспортного эпицентра столицы — площади трёх вокзалов
2
Елоховская площадь
Разговоры о культурной жизни московского троллейбуса с видом на Елоховский собор
3
2-й троллейбусный парк
Пешее продолжение поездки и близкое знакомство с островком истории столичного «рогатого» транспорта
4
Гараж Константина Мельникова
Архитектурный шедевр гения советского авангарда в первом приближении: новая жизнь бывшего гаража и будущего дома Музея Транспорта Москвы
Автор текста экскурсии: Андрей Клюев
НАЗАД
НАЗАД
Нажимайте на фото, чтобы листать галерею


НАЗАД
Наши экскурсоводы
«Наш мир состоит из людей и их историй. Моя самая большая страсть — находить такие истории. Смешные, трагичные, счастливые, сентиментальные, все они — свидетельство той большой и прекрасной жизни, которую проживает каждый из нас, они делают её ценной. И моя цель — дарить людям яркие эмоции, чувство личной привязанности к тому, на что раньше они, может быть, не обращали внимания».


Анна Жукова
«Что приводило Москву в движение в разные периоды её жизни? История городского транспорта захватывающая и интересная! На чем бы я ни передвигалась по Москве, мысленно или наяву — со мной всегда мой ценный багаж: истфак МГУ, Школа гида проекта „Москва глазами инженера“ и любовь к родному городу».


Юлия Клёнова
«Я экскурсовод с интересами в области истории транспорта, дизайна и архитектуры; работал в двух автомобильных музеях Москвы и в одном пригородном. В последнее время пытаюсь нащупать не форму предкрылков, а образы мышления тех, кто их создавал».


Николай Чеканов
«С глубокого детства я полюбил автомобили. Ходил по тематическим выставкам, просил покупать журналы о машинах. В юношестве углубился в историю техники ХХ века, и с тех пор оторваться не могу — и не хочу. В студенческие годы, учась на инженера, получил возможность начать карьеру экскурсовода, работая с легковыми машинами, мотоциклами и военной техникой».


Антон Гурков
«Моё знакомство с автомобилями началось ещё в детстве. Помню, ребёнком я выходил из дома и встречал на своём пути „Москвич-407“ — как будто он всегда ждал меня во дворе. Уже тогда я понимал, что эти автомобили не похожи на другие, и хотел знать о них всё. С годами моё хобби приобретало новые краски, и вот сегодня я с уверенностью могу сказать, что знаю об автомобилях того периода всё и даже больше. И да — моя детская мечта сбылась: я не только любуюсь советскими автомобилями на работе, но и могу рассказывать о них людям».


Илья Кочкин