Мы используем куки!
Вот почему

Экскурсия
«Метро. Начало эпохи»

14:00,
по воскресеньям

Билеты от 350₽
у входа 1-2 в наземный павильон ст.м. «Сокольники»
Экскурсия
«Метро. Начало эпохи»
С чего начиналось московское метро - самое красивое метро в мире, как в нем смешались модные архитектурные стили и отразилась эпоха великих строек, где в метро можно найти античный храм, дворец ар-деко и остатки футуристичного конструктивизма. А еще мы поговорим о технологии и технике, как разные способы строительства превратились в один - московский, как создали советский проходческий щит, как и чем жили первые метростроевцы. Прокатимся по самым красивым станциям и поговорим о героях этого грандиозного проекта!

Экскурсионное бюро

tickets@mtmuseum.com
+7 495 369 26 75
90 минут
до 20 человек
рекомендуемый возраст
7+
НАЗАД
Еще на экскурсии можно узнать:
1
Почему решили строить метро именно в Москве и какие были первые варианты проходки тоннелей.
2
Почему Московское метро строили по принципу «дворцов для народа» и культурного общественного пространства.
3
Что такое «синтез искусств». Проследим развитие этого явления в метро вплоть до середины ХХ века.
4
Конечно, узнаем о быте простых метростроевцев.
5
Не обойдем вниманием и технологическое развитие как строительства, так и самой работы метро - огромного, сложного организма, как важной части рельсового каркаса Москвы.
6
Кто они – люди, создавшие этот настоящий подземный шедевр.
НАЗАД
Экскурсии музея будут интересны как профессионалам в сфере технологий, транспорта и урбанистики, так и пассажирам, которые рассматривают метро преимущественно как самый быстрый и комфортный способ добраться из точки «А» в точку «Б».

Экскурсии будут проводиться по воскресеньям в 14:00. Продолжительность экскурсии ー 1,5 часа.

Экскурсия начинается на ст.м. «Сокольники» и заканчивается на ст.м. «Площадь Революции».

Стоимость полного билета 500 ₽, льготного ー 350 ₽. Проезд в метро не входит в стоимость билета.







НАЗАД
Нажимайте на фото, чтобы листать галерею

Наши экскурсоводы
Моё знакомство с автомобилями началось ещё в детстве. Помню, ребёнком я выходил из дома и встречал на своём пути „Москвич-407" — как будто он всегда ждал меня во дворе. Уже тогда я понимал, что эти автомобили не похожи на другие, и хотел знать о них всё. С годами моё хобби приобретало новые краски, и вот сегодня я с уверенностью могу сказать, что знаю об автомобилях того периода всё и даже больше. И да — моя детская мечта сбылась: я не только любуюсь советскими автомобилями на работе, но и могу рассказывать о них людям.
Илья Кочкин
Экскурсия — это история под увеличительным стеклом, позволяющая рассмотреть дома и улицы, хранящие воспоминания. Каждая эпоха оставляет свой след в архитектуре города. Находить эти следы — увлекательное занятие!
Многие события затерялись в памяти поколений, многие переосмыслены, а сверкающие интерьеры Северного Речного вокзала, его широкие набережные и тенистые аллеи с фонтанами, всегда будут рассказывать о колесных пароходах, начале эры полярной авиации и энтузиазме людей, благодаря которым Москва — порт пяти морей.
Елена Ковалева
Экскурсия — это способ прожить историю самому, стать ее частью — и ощутить свое единство с прошедшим и будущим. Когда мы просто смотрим на интересное здание, оно может нас восхитить или оставить равнодушным как произведение искусства — но без сюжета, без судеб связанных с ним людей мы не почувствуем связи с ним, оно не заставит нас сопереживать и не разбудит наши чувства. Экскурсия — это способ за час-полтора прожить другую жизнь.
Светлана Саяпина
Что приводило Москву в движение в разные периоды её жизни? История городского транспорта захватывающая и интересная! На чем бы я ни передвигалась по Москве, мысленно или наяву — со мной всегда мой ценный багаж: истфак МГУ, Школа гида проекта «Москва глазами инженера» и любовь к родному городу.
Юлия Клёнова
С глубокого детства я полюбил автомобили. Ходил по тематическим выставкам, просил покупать журналы о машинах. В юношестве углубился в историю техники ХХ века, и с тех пор оторваться не могу — и не хочу. В студенческие годы, учась на инженера, получил возможность начать карьеру экскурсовода, работая с легковыми машинами, мотоциклами и военной техникой.
Антон Гурков
Помню дедушкины машины. У одного была Волга 21 у другого Победа. Обе машины канули в лету, но я навсегда запомнила то впечатление, которое они на меня производили. Сказочные машины из детства.
И вот сейчас мне предоставилась возможность поработать с выдающейся и легендарной маркой — Москвич, а еще рассказать всем, какой огромный потенциал, новаторские идеи и классные достижения были у отечественного автопрома. Открывать людям что-то новое это ли не мечта экскурсовода!
Ирина Чижевская
НАЗАД
Нам по пути !
Нам по пути!